На Украину за покупками

Часть 1

Часть 2

Заболотье – небольшой поселок на украинской границе. Среди жителей Бреста и прилежащих территорий, для которых поездки на Украину за покупками стали необходимой частью быта, он приобрел популярность благодаря большому рынку с низкими ценами. Продовольственный рынок здесь работает каждый день, вещевой собирается по субботам и вторникам – съезжаются «шмоточники» из соседних городов.

В августе, ближе к осени, вокруг этого торгово-таможенного поселка стал нарастать ажиотаж. Родители стремились одеть своих ребят к школе подешевле и поосновательнее, за пополнением гардероба толпами ехали студенты, вдобавок приближение осени заставляло запасливых граждан (хотя бы тех, кто жил совсем близко к границе) тащить десятками килограммов дешевые овощи-фрукты для закаток и варений. Рассказы о давке в поездах и штурме таможенных пунктов становились все более угрожающими. Может быть, и неразумно было ехать двум девушкам без более опытного проводника, но мы решили, что ничего особенно страшного нам не угрожает, если только внимательно смотреть за сумочками.

… Впрочем, подошедший к станции «Брест Юго-Западный» утренний дизель-поезд казался вполне мирным. На платформе собралось пару десятков человек, в полусонной дымке летнего утра не ощущалось никакого волнения. Хотя народу в поезде оказалось много, и вошедшим достался тамбур, свободного места было достаточно. Пока никто не толкался, не нервничал, и все было вполне прилично.

В течение следующего получаса езды ничего нарушающего спокойствия не происходило, только свободное пространство постепенно заполнялось подсаживающимися на остановках пассажирами. События начались в Малорите, где на перроне собралась угрожающая своими размерами толпа. Теперь уже было ясно, что нам придется потесниться: как только откроются двери, эта лавина ворвется в наш бедный поезд. Те, кому повезло удобно стоять у стенок, вжались в них всем телом, твердо решив не сдавать захваченных позиций.

Момент настал – народ ломанулся в двери. Нас сжимали все плотнее, и когда уже не было и свободного сантиметра, снаружи понеслись отчаянные крики: «Дайте войти! Потеснитесь! Пройдите дальше, да шо вы стали тут!». Утреннее спокойствие еще не покинуло пассажиров, и те, кто был внутри, старались хоть как-то сжаться и впустить несчастных. Впрочем, те явно были не новичками. Бойкие женщины крупной комплекции с видом профессионалов завершили процесс утрамбовки вагона.

После отправления из Малориты основным желанием всего поезда было поскорее доехать до границы, хотя именно там ожидалось основное действо. Слушая разговоры, можно было получить подробную инструкцию о способах выживания при прохождении таможни. Бойкая черноглазая девушка рассказывала матери о том, как в прошлый раз толпа бегом рванула к таможенному пункту, как мошенники срезали сумочки, затесавшись в толпу (кому-то даже порезали пальцы), как часть народу не могла войти обратно в дизель, потому что те, кто успел вскочить, заблокировали вход в вагон, как на украинской таможне подрались мужики и так далее. Как можно было заключить из ее быстрого украинского говора, у каждого из нас был серьезный риск не успеть пройти таможню или не влезть обратно в поезд и застрять на белорусской таможне до вечера. Не так уж страшно, но потратить «базарную» субботу впустую никто не хотел. Ничего не оставалось, как вспомнить для поднятия духа пару красивых голливудских схваток на мечах, вдохнуть поглубже и быть начеку.

Замедлив ход, поезд плавно подошел к таможенному пункту с красивым названием Хотислав. Всем стоящим было велено выйти для прохождения контроля, хоть объявлять и не было нужды – толпа стремилась вырваться наружу. Пассажиры ловко спрыгивали с подножек и припускали бегом, как десантники. Напор был мощный, и зазевавшегося могли бы и затоптать. Но таких не было. Толпа заполнила здание таможни, уплотнилась, еще уплотнилась, образовала сплошную стенку, и осада началась.

Если вы стоите в густой толпе, нельзя ни на секунду терять бдительность. Вы должны замечать любое движение вокруг вас и вовремя продвигаться вперед. Впрочем, организм быстро активизирует навыки поведения в толпе (наверное, они у нас заложены в генах). Вы автоматически чувствуете, как лучше стать, в каком направлении двигаться, куда вставить плечо или ногу. Даже не проявляя агрессии и не расталкивая других, нужно потратить достаточно сил, чтобы не дать оттеснить себя.

Паспорта проверяли два работника таможни – это было катастрофически мало для такой толпы. Прошло около часа, пока наша часть толпы приблизилась к проверяющим, а ведь мы стояли ближе к началу, чем к концу. Проверяющие явно нервничали – им каждую минуту приходилось призывать к порядку напирающих граждан. Их форма, олицетворяющая закон, имела некоторое воздействие, и толпа то и дело откатывала назад, освобождая возле столика контроля пространство в полметра.

Пройдя таможню и оказавшись на свежем воздухе, мы старались не думать о тех, кто еще внутри. Успеют все пройти или нет, но ждать мы будем явно еще долго. Выход на перрон к дизелю был перекрыт, и теперь толпа собралась перед ним. После первого боя народ активизировался, разговоры стали громче, движения – быстрее и решительнее. 

Мы стояли уже долго, и отвлеклись, слушая разговоры, когда внезапно впереди раздался крик «Открывают!». В ту же секунду шум прошел по толпе – как всегда бывает, когда много людей одновременно приходит в движение. Неожиданно несколько человек за нами рванули бегом по газону, меня резко толкнули в спину и чуть не сбросили на клумбу. Удержавшись на ногах, мы побежали на перрон, вскочили в поезд и стали наблюдать, действительно ли сейчас будет описанная в байках блокада дверей. Вход не перекрывали намеренно, но проходить вглубь вагона никто не стремился, и мы поняли причины такой политики. Те, кто стоял ближе к дверям и в тамбуре, первыми выходили из поезда и первыми добегали до украинского пропускника в Заболотье, после которого сразу начинался рынок. А тот, кто раньше попал на рынок, имел шанс успеть на обратный дизель в двенадцать часов, а не в четыре.

Для успешной поездки нужно было знать много специфических вещей. Организованной блокады мы так и не увидели, но средняя часть вагона заполнилась только под напором сзади. Большинству пассажиров, чтобы войти, приходилось заталкивать внутрь стоящих в тамбуре, и их решимости хватало, чтобы с этим справиться. Громкоговоритель передавал нервный голос машиниста: «Граждане, заканчиваем посадку, я уже ехать должен! Если все не сядете через 20 минут, поедем обратно в Брест!». Подействовала угроза или нет, но утрамбованный поезд наконец медленно пополз по нейтральной зоне. Поговаривали, что вместились не все.

Через полчаса езды мы наконец-то ступили на украинскую землю – нет, не ступили, конечно, а спрыгнули и понеслись бегом к таможне. Плотная толпа собралась под шиферным навесом у входа в пропускник. Справа был перрон, слева – крепкий металлический забор метров трех в высоту. За забором текла обычная деревенская жизнь – хата, огород, яблони, усыпанные спелыми яблоками. Справа за путями начинался базар –  палатки разместились прямо вдоль сельской улочки. Между рельсами спокойно топталась курица...