Сейчас российские авиационные компании переживают не самые лёгкие времена. В первую очередь это связано с тем, что в России существенно понизилась платёжеспособность населения, а также сократилась готовность россиян между всеми видами транспорта выбирать именно авиаперелёты, которые существенно дороже других способов передвижения. Если сравнивать показатели за ноябрь этого года и предыдущего, количество пассажиров сократилось на 11,8%.
Кроме того, негативно повлиял и кризис в туристической области: закрытие двух наиболее популярных в России туристических направления – Турции и Египта – негативно сказались и на объёмах авиационных международных перевозок. Уход с туристического рынка этих курортов отнял 28,4% всех международных перелётов в России.
Ещё одним негативным фактором и «первым звоночком» стал уход с рынка авиаперевозок компании «Трансаэро», которая была крупнейшей в российской отрасли.
Негативно повлиял кризис в туристической области
В первую очередь, предполагается, наиболее популярными станут внутренние рейсы, которые в сравнении с международными намного менее рентабельны и выгодны для компаний, однако остаются вместе с тем самыми надёжными и стабильными. Если сравнивать показатели этого ноября и ноября предыдущего года, сокращение внутренних перевозок произошло только на 0,3%.
Также кризис в отрасли вызовет существенное сокращение инвестиций. Ранее, когда компании получали серьёзные прибыли и активно развивались, часть средств они позволяли себе вкладывать в долгосрочные инвестиции – постройку аэропортов, закупку новейшего оборудования, самолётов. Сейчас же инвестирование будет существенно урезано, получаемые средства компании, как ожидается, будут тратить только на то, чтобы оставаться на плаву, что вызовет общую стагнацию отрасли.
Кризис в отрасли вызовет существенное сокращение инвестиций.
